﻿
&names=date,name,shortName|
*,"Grupul 5 Vânătoare, Královské rumunské letectvo","Grp. 5 Vânătoare ARR"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"Rumunská 5. stíhací skupina (Grupul 5 Vânătoare) byla za druhé světové války původně vytvořena 15. září 1939 a vybavena 30 stíhačkami He 112 B, nedávno zakoupenými v Německu. Zpočátku ji tvořily 10. a 11. stíhací peruť, které byly v říjnu 1939 přejmenovány na 51. a 52. stíhací peruť.
Výcvik na He 112 byl dokončen na jaře 1940. V červnu byla 51. FS přesunuta do Transylvánie k zachycování maďarských průzkumných letounů. Tyto mise však byly neúspěšné, především kvůli nízké rychlosti He 112. Dne 27. srpna poručík Nicolae Polizu zřejmě vstoupil do maďarského vzdušného prostoru a napadl Ca-135bis maďarské 3. bombardovací skupiny na cvičném letu. Těžce jej poškodil a zranil střelce/radistu. Bombardér nouzově přistál v Debrecínu a Polizu si jej nárokoval jako potvrzené vítězství.
Po druhé vídeňské arbitráži z 30. srpna 1940, která přisoudila severní Transylvánii Maďarsku, se 51. FS připojila k 52. FS v Mizilu v jihovýchodním Rumunsku.
Dne 18. ledna 1941 byla k 5. FG přidělena 53. FS vybavená Hurricane Mk.I. Sídlila na letišti Mamaia v Constanțe na pobřeží Černého moře. Toto velitelství podléhalo Královskému rumunskému námořnictvu a odpovídalo za obranu přístavu Constanța a železničního mostu u Cernavody a po zahájení války se Sovětským svazem také za doprovod bombardérů.
Dne 15. června 1941 byly 51. a 52. peruť přesunuty na letiště Focșani-Nord v přípravě na operaci Barbarossa. 5. FG pod velením locotenent-comandor Gheorghe Miclesca měla 24 operačně použitelných He 112. Spolu se 7. a 8. stíhací skupinou byla součástí 1. stíhací flotily, která patřila do rumunského bojového leteckého uskupení GAL. 53. FS byla mezitím přesunuta do Buzău, kromě jednoho pilota a dvou letounů ponechaných v Mamaii kvůli opravám.
První válečnou misi uskutečnila 5. FG 22. června 1941, první den Barbarossy. Dvanáct He 112 doprovázelo bombardéry Potez 633 B2 útočící na sovětská letiště Bolgrad a Bulgarica. Nad Bulgaricou překvapil podporučík Teodor Moscu z 51. FS dva startující I-16 a jeden sestřelil. Později během mise sestřelil další I-16 a třetí poškodil poté, co byl zasažen i jeho vlastní letoun. Tato dvě potvrzená a jedno pravděpodobné vítězství byla prvními úspěchy skupiny ve válce.
Téhož dne doprovázela 53. FS deset bombardérů PZL.37 Łoś při útoku na letiště Cetatea Albă v jihozápadní Ukrajině. Nárokovala čtyři sestřelené nepřátelské letouny, zatímco dva bombardéry byly ztraceny působením pozemní palby.
První válečné ztráty 5. FG, a zároveň všech rumunských stíhacích jednotek, přišly druhý den Barbarossy 23. června. Dvanáct He 112 při nízkém útoku na letiště Bolgrad zachytilo sedm I-153 a v následném boji byl adjutant Anghel Codruț sestřelen a pravděpodobně zahynul. Jediný bojeschopný Hurricane 53. FS v Mamaii mezitím odstartoval proti sovětským bombardérům DB-3 útočícím na Constanțu. Pilot podporučík Horia Agarici nárokoval tři sestřely z pětičlenné formace DB-3. Téhož dne se zbytek 53. FS vrátil do Mamaie a nárokoval další dva DB-3.
V následujících týdnech létaly He 112 skupiny především útoky na pozemní cíle a doprovod bombardérů byl stále vzácnější. Kvůli chybějícímu pancéřování však byly ztráty vysoké a v srpnu 1941 zůstalo oběma perutím jen 14 letounů. 52. FS proto předala zbývající stroje 51. FS a přešla na IAR 80A. Současně byla sloučena se 42. FS do 42/52. perutě plně vybavené IAR 80; tato smíšená peruť byla 15. srpna přidělena k 8. FG.
V srpnu 1941 následovaly další organizační změny. 51. FS byla dočasně přidělena k domácí obraně v Râmnicu Sărat a zůstala tam do října, kdy byla přesunuta vpřed k obléhání Oděsy. Ke skupině byla krátce přidělena 59. FS, kterou na konci měsíce nahradila 42/52. peruť.
Dne 15. září 1941 se pilot 42/52. perutě Ioan Maga stal esem, když sestřelil dva I-16 z formace dvanácti letounů; do konce tažení roku 1941 dosáhl sedmi vítězství. O jedenáct dní později, 26. září, byla smíšená peruť rozpuštěna a její letouny přešly k 52. FS. Začátkem října se 52. FS znovu spojila s 51. FS, která byla přesunuta vpřed z Râmnicu Sărat.
Tažení 5. FG v roce 1941 skončilo 16. října s ukončením obléhání Oděsy. 53. FS si připsala třetinu potvrzených vítězství dosažených šesti perutěmi 1. stíhací skupiny – 49 ze 143. Dne 20. října opustila letiště Saltz a vrátila se do Mamaie k obraně Constanțy. Následující den se 52. FS přesunula na letiště Pipera u Bukurešti, zatímco 51. FS zůstala v Oděse a poskytovala stíhací ochranu námořním konvojům Osy.
V lednu 1942 byla 51. FS dočasně přidělena ke 3. FG a v dubnu byla 52. FS přeřazena k 9. FG. V červenci se 51. FS, stále vybavená He 112, vrátila k 5. FG a přesunula se do Pipery. Dne 19. července odstartoval jeden její letoun k první rumunské noční stíhací misi proti sovětským bombardérům směřujícím na Bukurešť.
V srpnu 1942 se 52. FS vrátila k 5. FG v Mamaii a převzala od 53. FS pobřežní obranu a doprovod konvojů. 53. FS byla přesunuta do Pipery a začala přecházet na IAR 80. Dne 6. listopadu vznikla jednotka nočního létání pro výcvik pilotů k nočnímu stíhání a několik pilotů 53. FS k ní bylo převedeno. V květnu 1943 byla tato peruť od 5. FG odloučena a přidělena ke společné německo-rumunské I./JG 4 v Mizilu poblíž strategických ropných polí Ploješti.
52. FS zůstala v Mamaii po celý rok 1942 a 1943 a ve srovnání s ostatními rumunskými frontovými stíhacími perutěmi prožívala relativně klidné období. V létě 1943 začala přebírat některé ze zbývajících Bf 109 E a do konce roku měla jedenáct Bf 109 a sedm IAR 80. 51. FS byla mezitím začátkem roku 1943 přezbrojena na Bf 110 C a přejmenována na 51. noční stíhací peruť. Později byla přejmenována na 1. noční stíhací peruť a přidělena k Luftwaffe IV./NJG 6, i když zřejmě formálně nadále patřila k 5. FG.
Dne 15. února 1944 byla 51. FS přesunuta do Cocargeaua v jihovýchodním Rumunsku a začala přecházet na Bf 109 E-7, přičemž měla také několik IAR 80. Dne 5. dubna odstartovaly 51. a 52. FS proti druhému náletu americké 15. letecké armády na Rumunsko v roce 1944. V následném boji si 51. FS připsala jedno potvrzené a jedno pravděpodobné vítězství a 52. FS čtyři vítězství. Skupina startovala také proti náletům B-24 21. a 22. dubna, ale bez nárokovaných vítězství.
Určitých úspěchů dosáhla 5. FG při amerických bombardovacích náletech 18. května 1944. 51. FS si nepřipsala žádné vítězství, ale 52. FS napadla B-24, podařilo se jí rozptýlit formaci a poškodit několik strojů, než ji doprovodné P-38 donutily boj přerušit. Při návratu na základnu čtyři piloti perutě spatřili tři P-38, zaútočili na ně a jeden sestřelili. Další P-38 sestřelil jeden z pilotů perutě při hlídce nad deltou Dunaje téhož dne.
Po této misi se 52. FS, stále sídlící v Mamaii, již neúčastnila zachycování náletů 15. letecké armády. Částečně to způsobila sovětská invaze do Rumunska, která vedla k častějším náletům na Constanțu. Peruť navíc stále používala staré letouny, které již absolvovaly jedno či dvě tažení v Sovětském svazu v extrémních podmínkách. Mamaia navíc ležela asi 200–250 km od cílové oblasti 15. letecké armády, což výrazně omezovalo dobu, po kterou mohly její letouny zůstat v boji.
Po přechodu Rumunska na stranu Spojenců 23. srpna 1944 se 52. FS připojila k 51. FS v Cocargeaua. 5. stíhací skupina však v následném tažení proti Ose již nehrála žádnou roli."|
